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http://hdl.handle.net/10469/18420| Tipo de Material: | Artículo |
| Título : | Movilidad y género en contextos de vulnerabilidad: el caso del Sistema Metropolitano de Tucumán |
| Otros Títulos : | Mobility and gender in vulnerable contexts: The case of the Metropolitan System of Tucumán |
| Autor : | González Alvo, Inés Czytajlo, Natalia |
| Fecha de Publicación : | may-2022 |
| Ciudad: Editorial : | Quito, Ecuador : Flacso Ecuador |
| ISSN : | 1390-1249 e-ISSN: 1390-8065 |
| Cita Sugerida : | González Alvo, Inés y Natalia Czytajlo. 2022. Movilidad y género en contextos de vulnerabilidad: el caso del Sistema Metropolitano de Tucumán o Mobility and gender in vulnerable contexts: The case of the Metropolitan System of Tucumán. Íconos. Revista de Ciencias Sociales, 73/26(2): 35-56. |
| Descriptores / Subjects : | CUIDADOS DESIGUALDAD GÉNERO MOVILIDAD VULNERABILIDAD POLÍTICA PÚBLICA |
| Paginación: | p. 35-56 |
| Resumen / Abstract : | En este artículo se aborda el concepto de movilidad urbana y las desigualdades socioterritoriales asociadas a ella. A partir de un caso, el del Sistema Metropolitano de Tucumán, se analiza la movilidad cotidiana en contextos de vulnerabilidad desde un enfoque teórico-metodológico, para lo cual se emplean técnicas e instrumentos cuanti-cualitativos. Se caracterizan las estructuras de oportunidad (transporte público e infraestructura de cuidados), los activos de los hogares (planes sociales, vehículos y licencias de conducir) y las prácticas de movilidad (tasa de generación de viajes y los modos de viaje). This article addresses the concept of urban mobility and the socio-territorial inequalities associated with it. Based on a case study of the Metropolitan System of Tucumán, daily mobility in contexts of vulnerability is analyzed from a theoretical-methodological approach, using quantitative-qualitative techniques and instruments. Opportunity structures (public transportation and care infrastructure); household assets (social plans, vehicles, and driver’s licenses); and mobility practices (trip generation rate and travel modes) are characterized. |
| Copyright: | openAccess Atribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Ecuador |
| URI: | http://hdl.handle.net/10469/18420 |
| Aparece en las colecciones: | Revista Íconos No. 73, may. 2022 |
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