Análisis de la implementación de la primera medida de restricción a la circulación vehicular en Quito

Alarcón Cevallos, Pedro José

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Campo DC	Valor	Lengua/Idioma
dc.contributor	Bermúdez Arboleda, Nury (Dir.)	-
dc.creator	Alarcón Cevallos, Pedro José	-
dc.date	2010-10	-
dc.date.accessioned	2013-05-21T14:12:03Z	-
dc.date.available	2013-05-21T14:12:03Z	-
dc.identifier.citation	Alarcón Cevallos, Pedro José (2010). Análisis de la implementación de la primera medida de restricción a la circulación vehicular en Quito. Maestría en Ciencias Sociales con mención en Estudios Socioambientales, FLACSO sede Ecuador. Quito, 135 p.	es_EC
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10469/5172	-
dc.description	La congestión del tránsito es un problema urbano frente al cual algunos gobiernos locales han emprendido distintos tipos de acciones para dar respuesta a los ciudadanos respecto de este asunto que afecta su calidad de vida. A finales del 2009, cien días después de haber asumido el cargo, el Alcalde de Quito anunció una medida de restricción a la circulación vehicular a ser aplicada desde el 2010 en el Distrito Metropolitano. En la primera parte de este estudio (capítulo 2) se presenta a la congestión del tránsito como un problema urbano en la medida que afecta de manera particular a los habitantes de la ciudad en sus desplazamientos, a la vez que degrada algunas condiciones urbanas que tienen que ver con la calidad de vida y la habitabilidad de la ciudad. En la segunda parte (capítulo 3) se describe el proceso de consecución de las condiciones básicas, al interior del Municipio del Distrito Metropolitano de Quito (MDMQ), para la aplicación de la medida en el marco de la ejecución de la política pública en materia de movilidad. En una última parte (capítulo 4) de este trabajo de investigación se caracteriza la opinión de los ciudadanos, reflejada en dos medios de prensa escritos, desde el anuncio de la medida de restricción a la circulación vehicular hasta la evaluación del primer año de gestión del actual Alcalde. El periodo descrito incluye el inicio de la aplicación de la medida, que es la primera de este tipo en implementarse en el Distrito Metropolitano de Quito y a nivel nacional.	es_EC
dc.format	135 p.	es_EC
dc.language	spa	es_EC
dc.publisher	Quito : FLACSO Sede Ecuador	es_EC
dc.rights	openAccess	-
dc.rights	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Ecuador	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/ec/	*
dc.subject	TRANSPORTE PÚBLICO	es_EC
dc.subject	CIRCULACIÓN VEHICULAR	es_EC
dc.subject	MOVILIDAD URBANA	es_EC
dc.subject	MEDIDAS DE RESTRICCIÓN	es_EC
dc.subject	TRÁFICO URBANO	es_EC
dc.subject	DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO	es_EC
dc.subject	ECUADOR	es_EC
dc.title	Análisis de la implementación de la primera medida de restricción a la circulación vehicular en Quito	es_EC
dc.type	masterThesis	es_ES
dc.tipo.spa	Tesis de maestría	es_EC
Aparece en las colecciones:	Estudios Socioambientales - Tesis Maestrías

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