Esta tesis explora el impacto que generan las economías de plataformas sobre las formas de sostener la vida y experimentar el trabajo para las personas conductoras de la plataforma de tranasporte digital Uber en Quito. Esta investigación se enmarca en el campo de la sociología del trabajo con enfoque de género y un análisis desde la economía feminista; aplica también una metodologia cualitativa con enfoque feminista. Se analiza la emergencia de la gig economy, particularmente Uber, en el mercado laboral ecuatoriano, a luz de crisis en los años: 80s, fines de los 90s, 2016 y 2020; se explora las trayectorias laborales y las motivaciones de las personas conductoras para trabajar en la plataforma Uber, para entender la correlación de su inserción con respecto a la precarización del trabajo.