El presente trabajo investiga los hábitos de movilidad cotidiana en áreas periurbanas, tomando como caso el barrio Carmen del Guzho en Cuenca. Se analizaron teorías macro sobre Sistemas Urbanos y el Nuevo Paradigma de la Movilidad, así como teoría meso sobre Zonas Periurbanas y la movilidad como fenómeno social, para llegar a las dinámicas micro de hábitos, multilocalidad e inmovilidad. La metodología, basada en el constructivismo, integra enfoques cualitativos y cuantitativos para una comprensión integral. Se examinó el desarrollo periurbano desde la escala regional, nacional y local (Cuenca), destacando que las herramientas aplicadas en áreas urbanas y rurales no son suficientes para incorporar aspectos sociales y económicos.