¿Ciudadanos o ciudadautos?: problemas del uso irracional del automóvil

Hurtado Vásquez, Diego

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dc.coverage.spatial	ECU	es_ES
dc.creator	Hurtado Vásquez, Diego
dc.date	2004
dc.date.accessioned	2025-05-14T21:20:46Z
dc.date.available	2025-05-14T21:20:46Z
dc.identifier.citation	Hurtado Vásquez, Diego. 2004. ¿Ciudadanos o ciudadautos?: problemas del uso irracional del automóvil. Quito: Centro de investigaciones CIUDAD / NOVIB - OXFAM NETHERLANDS.	es_ES
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10469/22852
dc.description	Sin lugar a dudas la ciudad actual nos ha llevado o nos está llevando a una situación de soledad e individualismo desesperante. Esto se ve reflejado en el espacio urbano, que a su vez es una consecuencia de la sociedad de consumo y el modelo actual de desarrollo. Por suerte este modelo de desarrollo comienza a ser cuestionado por dos razones fundamentales.	es_ES
dc.description.sponsorship	Centro de investigaciones CIUDAD : NOVIB - OXFAM NETHERLANDS	es_ES
dc.description.tableofcontents	ÍNDICE \| ¿Sabía usted? \| Los ciudadanos y los ciudadautos \| Introducción \| Cómo leer este libro \| Los problemas ocasionados por el exceso en el uso del automóvil \| La contaminación atmosférica \| Un grave problema de salud pública \| El ruido \| Un grave problema de salud pública \| La congestión vehicular \| Causas de la congestión vehicular \| El aumento progresivo de la distancia entre la residencia y el empleo \| La concentración de actividades \| La prioridad del transporte privado frente al colectivo \| La “escasez” de infraestructura vial \| La morfología de la ciudad \| La desorganización del sistema de tráfico y transporte \| Conclusión \| La desintegración social \| El problema del espacio \| La pérdida de identidad barrial \| Los accidentes \| La inseguridad \| El deterioro urbano \| Los costos y las pérdidas \| Varios problemas una misma causa \| ¿Es el automóvil un mal necesario? \| ¿Qué tipo de tráfico podría reducirse? \| ¿Quiénes necesitan usar el automóvil? \| ¿Cómo podemos evitar que la gente dependa del automóvil? \| Planificando para reducir el uso del automóvil \| Incentivar la caminata \| Mejorar el transporte colectivo \| Incentivar el uso de transportes alternativos: Ventajas del uso de la bicicleta \| El “segway” \| Disuadir el uso excesivo e irracional del automóvil \| Consolidar a la ciudad \| Descentralizar a la ciudad \| Diseño y reestructuración de barrios \| ANEXOS \| Participación ciudadana \| Colectivo ciudadano “Quito para Todos” \| Bibliografía \|	es_ES
dc.format	89 páginas	es_ES
dc.language	spa	es_ES
dc.publisher	Quito : Centro de investigaciones CIUDAD : NOVIB - OXFAM NETHERLANDS	es_ES
dc.rights	openAccess	es_ES
dc.rights	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Ecuador	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/ec/	*
dc.subject	CIUDADES	es_ES
dc.subject	CIUDADANOS	es_ES
dc.subject	AUTOMÓVIL	es_ES
dc.subject	DETERIORO AMBIENTAL	es_ES
dc.subject	TRÁFICO URBANO	es_ES
dc.title	¿Ciudadanos o ciudadautos?: problemas del uso irracional del automóvil	es_ES
dc.type	book	es_ES
dc.identifier.slug	https://biblio.flacsoandes.edu.ec/libros/104200-opac	es_ES
dc.tipo.spa	Libro	es_ES