Reflexiones sobre la planificación y gestión municipal del transporte público en Cuenca entre 1999 y 2014

Hermida, Carla

dc.creator	Hermida, Carla
dc.date	2018-02
dc.date.accessioned	2019-11-18T14:41:20Z
dc.date.available	2019-11-18T14:41:20Z
dc.identifier.citation	Hermida, Carla. 2018. Reflexiones sobre la planificación y gestión municipal del transporte público en Cuenca entre 1999 y 2014 o Reflections on planning and municipal management of public transport in Cuenca from 1999 to 2014. Revista Interuniversitaria de Estudios Urbanos de Ecuador, 02: 79-87.	es_ES
dc.identifier.issn	2588-0985
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10469/15827
dc.description	En la década del 90 algunas ciudades latinoamericanas asumieron un rol como protagonistas del desarrollo, en parte como respuesta a las necesidades de propiciar una mayor sustentabilidad ambiental, social y económica. En este contexto, Cuenca en el año 1999 solicitó la transferencia de competencias de planificación y regulación del tránsito y el transporte que anteriormente ejercía el Estado. A partir de entonces inició un proceso de maduración y fortalecimiento, el cual arrancó con el Plan de Tráfico Sustentable. La implementación de este plan a lo largo de los años posteriores estuvo afectada por diversos factores de índole social, político e institucional que determinaron que partes del plan se ejecuten pero que otras queden inconclusas. Una década después de asumidas las competencias se iniciaron los estudios de pre-factibilidad para la implementación de un sistema de tranvía cuyas obras arrancaron en el año 2013. Este ensayo pretende reflexionar sobre este proceso en lo que respecta al transporte público de pasajeros.	es_ES
dc.description	In the 90's some Latin American cities assumed a role as protagonists of the development, partly in response to the needs of promoting a greater environmental, social and economic sustainability. In this context, Cuenca in 1999 requested the transfer of competence for of planning and regulation powers of traffic and transport previously exercised by the State. From then, began a process of maturation and strengthening, which started with the Sustainable Traffic Plan. The implementation of this plan throughout the following years was affected by various social, political and institutional factors that determined which parts of the plan are executed but others remain unfinished. A decade after the assumption of competences, pre-feasibility studies were started for the implementation of a tram system whose works started in 2013. This essay aims to reflect on this process in terms of public passenger transport.	es_ES
dc.format	p. 79-87	es_ES
dc.language	spa	es_ES
dc.publisher	Quito, Ecuador : Flacso Ecuador	es_ES
dc.rights	openAccess	es_ES
dc.rights	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Ecuador	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/ec/	*
dc.subject	TRASNPORTE PÚBLICO	es_ES
dc.subject	CUENCA	es_ES
dc.subject	TRANVÍA	es_ES
dc.subject	COMPETENCIAS	es_ES
dc.title	Reflexiones sobre la planificación y gestión municipal del transporte público en Cuenca entre 1999 y 2014	es_ES
dc.title.alternative	Reflections on planning and municipal management of public transport in Cuenca from 1999 to 2014	es_ES
dc.type	article	es_ES
dc.tipo.spa	Artículo	es_ES