Descripción:
O presente trabalho contribui para uma reflexão acerca da responsabilidade de (re)pensar
e atuar para amenizar o avanço do aquecimento global a partir da redução das emissões
de poluentes oriundos da circulação veicular no município de Ananindeua. Partimos da
percepção da carência de ações governamentais no combate à poluição gerada pelo
trânsito local a partir da vivência diária no município de Ananindeua e do fato de termos
atuado por cinco anos no órgão de trânsito municipal (entre 2007 e 2012), onde foi
comprovada a inexistência de ações convergentes entre trânsito e meio ambiente. Dessa
forma, pretendemos alçar o debate da necessidade e da urgência de criar mecanismos
concretos de redução das mudanças climáticas; e uma das formas de fazê-lo é atuando
para controlar a emissão de poluentes lançados pelos escapamentos dos veículos
automotores, uma vez que o trânsito é apontado como segunda maior fonte emissora
desses compostos. Defendemos que o poder público é o ator principal no que tange a
liderança da teoria e da prática da educação ambiental aplicada ao trânsito como
mecanismo de consciência individual e coletiva no intuito de reduzir a poluição veicular
e da construção, assim, de um trânsito mais limpo e, portanto, mais humano. Para isso é
necessário aferir frequentemente a fumaça e uma das alternativas é utilizar a escala de
Ringelmamm, foi utilizada no presente trabalho em três grandes corredores de circulação
veicular do município de Ananindeua. Concluímos que a educação ambiental e o trânsito,
quando trabalhados de forma transdisciplinar e holística, cooperam para uma formação
ambiental cultural a médio e longo prazo na sociedade